V tomto článku se budeme podrobně zabývat asi nejžhavější otázkou v říši aut. A tato otázka zní… Co je lepší benzín nebo nafta neboli diesel?
Na tuto otázku se pokusím najít odpověď v následujících řádcích.. Podíváme se na to, na jakém principu funguje benzínový a dieselový motor? Jaké jsou výhody a nevýhody těchto motorů a další
Jak funguje benzínový motor?
Spalovací motory se dělí obvykle do dvou základních kategorií. Dvoutaktní a čtyřtaktní zážehové motory. Nicméně jelikož dvoutakty již dnes téměř vymizely, tak z tohoto důvodu se budeme bavit primárně o čtyřtaktních benzínových motorech.
A nyní už k meritu věci. Zážehový motor pracuje na principu zažehnutí a následném spalování směsi paliva. O první jiskru v motoru se stará v podstatě nezbytná součást motoru zvaná svíčka. Po prvotním zažehnutí směsi paliva se vzduchem díky svíčce následuje stlačení paliva, o které se postará píst.
A proč je čtyřtaktní motor vlastně čtyřtaktní?. Odpověď je vcelku jednoduchá a jde o to, že tento motor pracuje na základě 4 fází.Slovo čtyřtaktní by se tedy alespoň podle mého úsudku dalo nahradit slovem čtyřfázový! Jak tedy konkrétně onen zmíněný motor pracuje?
Jak funguje dieselový neboli vznětový motor?
V předcházejícím odstavci jsme si poměrně podrobně rozebrali druhy a fungování motoru na benzín. Nyní se od tohoto motoru přesuneme k jeho nejvetsimu rivalovi a tím je Vznětový motor na naftu.
Do velké míry je zde podobnost se spalovacím motorem. Taktéž se dají tyto naftové motory rozdělit na čtyřtaktní a dvoutaktní a i tady platí že dvoutakty již téměř vymizely. Z tohoto vyplývá, že princip fungování dieselového motoru je velice podobný tomu spalovacímu.
V čem jsou tedy hlavní rozdíly mezi těmito motory? Vznětový motor se dieselu říká proto, že spalování zahajuje vstříknutí paliva do spalovací komory. Palivo se vznítí, protože prostor spalovací komory má díky výraznému stlačení přítomného vzduchu vysokou teplotu. Přesně odtud pochází název vznětový motor Většina dieselů funguje také na již dříve zmíněném principu 4 fází
Benzínový motor – plusy a mínusy
+
nižší náklady pokud jde o servis a údržbu
lepší pocit při jízdě – svižná akcelerace a vyšší rychlost
často nižší pořizovací cena
méně hlučný
–
větší spotřeba paliva
vyšší cena paliva
nižší výkon v dolním spektru otáček
menší životnost
Naftový motor – plusy a mínusy
+
úspornější typ pohonné jednotky
určený pro větší zátěž
vyšší účinnost a efektivita motoru
větší odolnost vůči opotřebení
–
hluk
vyšší citlivost na klimatické změny
dražší ke koupi
menší komfort při řízení
Verdikt
Benzinové motory jsou vhodnější spíše pro občasné řidiče nebo pro ty, kteří jezdí hlavně po městě a okolí
Naopak diesel je stvořený spíše pro dlouhé cesty po republice nebo něco podobného. obecně platí že diesel se vyplatí pořídit pokud najdete alespoň 10 tisíc kilometrů ročně.
Každopádně každý z těchto motorů má něco do sebe. Jenom je nutné se zamyslet nad tím, jak budeme auta používat a kolik najedeme!