Nezastavitelný offroad jménem Hummer - Autoklíče.cz

Nezastavitelný offroad jménem Hummer

   V dnešním článku se budeme bavit o ikoně všech offroadů, který vynikal zejména v odolnosti a průchodností těžkým terénem. Tak se pořádně usaďte a jdeme se trochu zašpinit.

Vznik hummeru

   Celé to začalo u americké společnosti AM General, která v roce 1979 začala pracovat na víceúčelovém terénním voze pro armádní účely. Toto původní vozidlo asi všichni znají pod přezdívkou Humvee. Toto terénní vozidlo mělo být podle požadavků armády vysoce mobilní v  terénu. a to se povedlo. 

   Už v létě 1980 byl první prototyp takového vozidla otestován, následující dva roky pak AM General předávala první prototypy auta přímo americké armádě. Ta vozy testovala v těch nejnáročnějších podmínkách, v písku, vodě i v silném mrazu. 

   U americké armády se Humvee setkalo s takovým úspěchem, že v březnu 1983 získala AM General počáteční kontrakt v hodnotě 1,2 miliardy dolarů na výrobu 55 000 vozů Humvee, které měly být dodány v pěti základních modelů a 15 různých konfigurací během pětiletého období. Armáda následně zvýšila svou objednávku o více než 15 000 dalších vozidel, čímž se celková smluvní objednávka zvýšila na 70 000 vozů Humvee v hodnotě 1,6 miliardy dolarů. V roce 1992 se zrodila civilní verze vojenského humvee s názvem Hummer H1 a tak vznikl nesmrtelný Hummer.

Hummer H1

   Hummer H1 je první civilní verze, jež vycházela z výše zmíněného armádního speciálu, Tato verze Hummeru se začala vyrábět v 90 letech, konkrétně v roce 1992. Za zmínku určitě také stojí fakt, že k popularizaci Hummeru velkou měrou přispěl také Slavný bývalý kulturista a herec Arnold Schwarzenegger, který vlastnil a pravděpodobně stále vlastní hned několik těchto neskutečných offroadů. Ročně se vyrobilo asi 1000 těchto vozů.

   Kromě řady příznivců Hummeru si Hummer vysloužil i kritiku a to zejména od ekologicky smýšlejících lidí neboť jeho obrovské osmi válcové velkoobjemové  motory neměli s ekologií nic společného a jejich spotřeba byla také nekompromisní – až 25 litrů na sto kilometrů a to tady mluvíme o pohybu na silnici nikoli v terénu. V srpnu 2003 eko vandalové, kteří nenávidí Hummer, zasáhli čtyři autosalony v jižní Kalifornii v San Gabriel Valley, Zničili, a spálili desítky Hummerů a dalších SUV.

   Dnes se H1 dá považovat za sběratelské terénní vozidlo, které váží cca 5 000 kilogramů. To už je opravdový cvalík a dle české legislativy je pro řízení tohohle giganta potřeba vlastnit řidičský průkaz C tedy řidičák na nákladní automobil.

Hummer H2

   Už v roce 2000 GM představilo Hummer H2. Šlo o menší a podstatně uselejší chcete-li civilizovanější Model. H2 byl designem přední části velice podobný designu Jeepu. Do roku 2000 to nějak nikomu nevadilo, ale v roce 2001 se GM (za Hummer) a DaimlerChrysler (Za Jeep) navzájem žalovaly. Sedmý odvolací soud nakonec rozhodl ve prospěch Hummeru.

   Hummer H2 měl šestilitrový osmiválec s 312 koňmi, pohon 4×4 a automatickou převodovku.V roce 2002 si jej koupilo 19 000 lidí a v roce 2003 dalších 35 000 lidí. Cenou byl stále na 50 000 dolarech, ale díky invalci to znamená, že byl levnější než kdysi. (Na dnešní asi 1,6 milionu). Tato verze Hummeru se vyráběla až do roku 2010 , kdy byla jeho produkce zastavena. I tento model Hummeru se stal obětí ekologických fanatiků, stejně jako tomu bylo u původního modelu. Automobilka GM v reakci na to snížila výkon vozu a tak začala vznikat třetí verze Hummeru s označením H3.

Hummer H3 a zánik značky

   Hummer H3 je lehčí a na silnici komfortnější bratr modelů H1 a H2. Ačkoli terénní parametry jsou oproti větším bratříčkům horší, stále je s ním možné jezdit mimo zpevněné cesty. Byť je model H3 nejlevnějším Hummerem a jeho spotřeba z trojice nejnižší, stále je jeho provoz dosti nákladný. A právě to stálo za jeho extrémním poklesem prodeje. GM se tak rozhodlo v roce 2010 zastavit produkci. A tak na dlouhá léta zemřel král offroadů jménem Hummer. Pokud jde o motorizaci, tak Hummer H3 mohou pohánět motory o obsahu 3.5 l, 3.7 l nebo 5.3 l

Současnost a budoucnost Hummeru

   Všichni už víme že v roce 2010 Hummer zanikl a jeho poslední model H3 byl popsán v předchozím odstavci. Poté nastalo dlouholeté ticho po pěšině. V současnosti se však Hummer hodlá vrátit, Konkrétně pravděpodobně Půjde o elektrický Hummer EV. Ten má přijít někdy příští rok. Co se týče terénních schopností,tak ty by prý měly být velmi slušné.

   Brodit by se mohl zhruba šedesát centimetrů hlubokou vodou a nájezdový úhel až 50° už slibuje slušné možnosti. Některé verze by měly dokonce zvládnout natáčet všechna kola. Lze tak dosáhnout jízdu tzv. „na kraba“ což se může v terénu hodit. Objevují se dokonce zvěsti o možnosti autonomní jízdy. K dispozici bude několik variant tohoto bezemisního teréního giganta.

   Základní varianty EV 2 a EV 2X disponují dvěma elektrickými motory. Obě verze mají výkon 466 kW, Odlišnosti mezi jednotlivými verzemi spočívají zejména v zatím blíže nespecifikované kapacitou baterie. Model EV 2X má totiž dojezd odhadovaný na 483 km, zatímco EV 2 jen na 402 km. vrcholná verze eko hummeru verze EV 3X nabídne rovněž tři elektromotory, ovšem s výkonem 597 kW. Dojezd je odhadován na více než 483 km. Za 99 995 dolarů bude toto provedení k dispozici od podzimu 2022.

Facebook
Twitter
LinkedIn
Užíváme cookies, abychom vám zajistili co možná nejsnadnější použití našich webových stránek. Pokud budete nadále prohlížet naše stránky předpokládáme, že s použitím cookies souhlasíte.