Pozor, klouže to!
Vlastnictví automobilu a řidičského oprávnění bylo ještě na počátku dvacátého století výsadou pouze bohatých. Automobily a řidičská oprávnění se postupně stávaly dostupnější a dnes je již vlastnictví osobního automobilu a řidičského oprávnění k němu považováno téměř za samozřejmost. K získání řidičského oprávnění musí zájemce o řidičský průkaz úspěšně absolvovat tzv. autoškolu. V jejím průběhu člověk získá nejen teoretické, ale i praktické znalosti o řízení automobilu. Nicméně také po úspěšném absolvování autoškoly je také dobré oživit si některé informace a zásady bezpečné jízdy. V následujícím článku si připomeneme, co je smyk, jaké druhy smyku rozeznáváme a jak by se měl řidič vozu správně zachovat.
Co je to smyk?
Mezi pneumatikou a vozovkou existuje síla, která udržuje vozidlo v rovnoběžném stavu, tzn. umožňuje akceleraci, brzdění a průjezd zatáčkou. Tuto sílu nazýváme adheze. Velikost adheze závisí na kvalitě povrchu. Když pneumatiky na Vašem automobilu ztratí přilnavost, protože je na vozovce námraza, písek, štěrk či voda nebo je sjetý vzorek na pneumatikách, dostane Váš vůz smyk. Více informací o pneumatikách najdete na našem blogu v článcích Proč byste v létě neměli jezdit na zimních pneumatikách, či Celoroční pneumatiky ano či ne?.
Jaké druhy smyku známe a jak jej zvládnout?
V okamžiku smyku se musí řidič automobilu ve zlomku vteřiny rozeznat, o jaký druh smyku jde. Rozhodnutí řidiče je sázkou v loterii. Na výběr má ze dvou možností buď právě prožívá – smyk přetáčivý nebo nedotáčivý.
- Přetáčivý smyk
Přetáčivý smyk je pravděpodobnější u vozů s pohonem zadních kol. Tento pohon využívají například vozy BMW či Mercedes. Rovněž se s ním můžeme častěji setkat u automobilů s motorem vzadu například u Škody 120, či Porsche. Konstruktéři v dnešní době často umisťují motory do zadní části vozu u sportovních automobilů. K přetáčivému smyku dojde v případě, kdy jako první ztratí přilnavost zadní kola. Auto se při přetáčivém smyku stáčí dovnitř zatáčky, začíná se otáčet kolem „čumáku“. Důležité je podchytit smyk již na samém počátku a začít ihned reagovat. Při vynášení zadní části vozu lze situaci zvládnout korekcí volantem. Řidič musí okamžitě natočit kola proti vybočení zádě neboli „kontra“, případně ubrat plyn. Také musí otáčet volantem ve směru přetáčející se zadní části vozu. Volant vracíme plynule, ale rychle zpět do původní polohy. Stabilizaci vozidla můžeme zlepšit mírným přidáním plynu.
- Nedotáčivý smyk
Nedotáčivý smyk se častěji vyskytuje u automobilů s pohonem předních kol, který u moderních aut převažuje. Tento pohon využívají například vozy Peugeot či Volkswagen. Jeho hlavním důvodem je špatně odhadnutá nájezdová rychlost do zatáčky s kluzkým povrchem – při najetí do zatáčky větší rychlostí se dostanou do smyku přední kola, tím se stává vozidlo neřiditelným a pokračuje po tečně ven z oblouku. Řidič se pro úspěšné zvládnutí této situace musí vyvarovat prudkého brždění, vyšlápnout spojkový pedál, pevně držet volant ve směru jízdy a doufat, že se kola „chytí“ původní stopy. Velmi důležité je, aby řidič dokázal situaci předvídat. Do zatáček je lepší vjíždět menší rychlostí a plyn následně můžeme přidat až ve druhé třetině zatáčky.
Bude zima, bude mráz….
Česká republika se nachází v mírném klimatickém pásmu. Tato skutečnost je důvodem střídání čtyř ročních období – jara, léta, podzimu a zimy. Každé roční období má svá specifika, proto je nutné vždy přizpůsobit svou jízdu počasí a stavu vozovky. Pokud tedy vládne paní zima – několik hodin sněží, nebo je prudká vánice a silničáři nestíhají odstraňovat ze silnice nově napadaný sníh, tehdy je také zvýšená pravděpodobnost smyku na silnici. Pak je dobré jet pomaleji a doufat, že pokud někam přijedete o chvíli později, protože je špatné počasí, setkáte se s pochopením. Občas je prostě na místě být opatrný. Nezapomeňte si od ostatních řidičů držet přiměřený odstup a stále se dívat dopředu. Nenechávejte se zbytečně rozptylovat mobilním telefonem. Člověk vnímá zrakem zhruba 80 % veškerých informací, které zpracovává. Dávejte si také pozor na vyjeté koleje. Mohou snadno a rychle udělat vůz neovladatelným. Netýká se to jen předjíždění jiných aut, ale i „sněhových“ kolejí v pravém pruhu.
Před jízdou si auto vždy pořádně očistěte. Za špatně očištěné auto můžete dostat pokutu. Obejděte svůj automobil a odstraňte sníh z předního skla, zrcátek, skel, dveří a zadního okna tak, aby byl zajištěn vynikající výhled. Nezapomeňte odstranit sníh také odstranit ze střechy automobilu. V některých případech, když se auto začne ohřívat, se může snadno stát, že vrstva sjede na čelní sklo a na pár sekund jste bez výhledu. Za tu dobu se může stát cokoli. Svoje řidičské schopnosti včetně schopnosti zvládat smyk si můžete vyzkoušet ve škole smyku. Instruktoři Vás zde naučí, jak se zachovat v rizikových situacích na silnici. Absolvováním tohoto kurzu Vám může pomoci vyzrát nad instinktem, který nám neomylně velí v takovýchto situacích pořádně šlápnout na brzdu.
Věříme, že po přečtení našeho článku dorazíte bezpečně do cíle své cesty. Tímto cílem mohou být naše prodejny AUTOKLÍČE.CZ. Naši profesionálové umí udělat autoklíče s čipy i bez nich. Vyrábí například autoklíče k vozům Škoda, Volkswagen, Ford, Hyundai nebo Citroën. Naši zaměstnanci umí vyrobit klíče také k motocyklům Ducati, Harley-Davidson a Honda. Zde najdete kompletní seznam značek. Odborníci v prodejnách umí vyrobit klíče také ke schránkám, či domům. Výroba klíčů v prodejnách AUTOKLÍČE má tradici již přes třicet let. Všechny prodejny se nacházejí v Praze. Budeme rádi, pokud nás budete před návštěvou naší prodejny kontaktovat přes formulář na našich internetových stránkách nebo prostřednictvím dotazu na facebookových stránkách, či telefonicky. Zaměstnanci naší prodejny Vám poté potvrdí, že jsme schopni vyrobit klíče právě k vašemu vozu a případně si s Vámi smluví schůzku na určitou dobu. Pokud nás předem nekontaktujete, nevadí. Vystavujete se ovšem riziku, že před vámi budou jiní zákazníci a naši odborníci se Vám nebudou moci věnovat bezprostředně po příchodu..
