Převodovky od A do Z

   Převodovka, součástka, kterou znají snad úplně všichni majitelé aut, motorek, kol, čtyřkolek a dalších zejména motorových vozidel. Převodovka je totiž pro hladkou jízdu  hlavně v autě doslova nutností. V následujících řádcích se tedy společně půjdeme podívat na to, co to vlastně předovka je, jak funguje, k čemu slouží apod.  V závěru článku si také uděláme malé srovnání manuální a automatické převodovky!

   Tak tedy sešlápněte spojku, zařaďte jedničku a jedeme! 

Co převodovka vlastně je a jak funguje?

   Převodovka je jednou z těch nejdůležitějších součástí vozu a auto by bez ní nebylo schopno pohybu. Převodovka se totiž stará o přenos energie z motoru na kola a tím vozu umožňuje pohyb. 

   Převodovka je komplikované ústrojí a mezi její nejdůležitější součástky bezpochyby patří hydrodynamický měnič momentu, který umožňuje přenos kroutícího momentu mezi hřídelemi s různými otáčkami. U téhle operace využívá proudění převodovkové kapaliny uvnitř měniče, kdy při rozdílu úhlových rychlostí (rychlost rotace hřídele) dochází k násobení kroutícího momentu.

   Jednoduše řečeno, čím rychleji se motor otáčí, tím více točivého momentu přenáší tekutina uvnitř převodovky, a tím rychleji se otáčí kola.

Druhy převodovek

Převodovky můžeme rozdělit na dva základní druhy:

   1. manuální převodovka

   2. automatická převodovka

Hlavní rozdíl mezi těmito typy převodovek je v jejich obsluze. U prvního zmíněného typu tedy manuálu musí řidič určovat množství točivého momentu přiděleného na kola a množství otáček motoru a tím pádem i rychlost jízdy sám pomocí převodových stupňů a řadící páky.

   Zatímco Automatická převodovka tohle všechno řeší za řidiče a sama si určuje podle otáček motoru, kdy co zařadit. Tím odpadá riziko selhání lidského faktoru například ve stresové situaci a riziko vážného poškození motoru je tak minimální. tím, že řidiči odpadá starost s řazením, tak se jízda stává snazší a komfortnější.

Dělení a typy automatických převodovek

   Bohužel jak už to tak v tom dnešním komplikovaném světě bývá, není převodovka, jako převodovka a to platí hlavně u těch samočinných.

   Tyto převodovky můžeme totiž roztřídit hned do několika skupin:

• Hydraulické převodovky – k přeřazení mezi jednotlivými převodovými stupni využívají hydrauliku. Převodovky bývají často 3 stupňové a vozidla s tímto typem převodovky mají vyšší spotřebu a menší maximální rychlost i akceleraci.
• Elektronický řízené převodovky – tyto převodovky jsou pěti nebo šesti Stupňové, Kdy posunutím páky nahoru se Postupně  zařazují vyšší rychlosti a posunutím páky dolů lze podřazovat. Tato automatická převodovka v sobě kombinuje jízdní komfort automatické převodovky ale zároveň také radost z jízdy.
• Variátorové převodovky ( CVT, ECVT, CTX ) –  jde o převodovky s plynulou změnou převodového stupně (CVT-Continuously Variable Transmission). Rozjezd vozidla umožňují skupiny třecích lamel umístěné uvnitř převodovky. Tyto převodovky nemají hydrodynamický měnič. Přenos kroutícího momentu zajišťuje klínový pás (řemen), který je umístěn mezi hnacím a hnaným kuželovým bubnem (řemenicí). Klínový řemen se skládá z velkého množstvím klínovitých segmentů, které jsou navlečeny na speciálním pásu o vysoké pevnosti v tahu. Tento pás drží segmenty v určené poloze, celý komplet funguje jako ocelový klínový řemen  a z důvodu, že jsou na řemenu  segmenty navlečeny volně (i když těsně vedle sebe), je přenos výkonu možný pouze tlakem. 

   U tohoto řešení je výhoda vysoké životnosti a možnosti přenosu většího výkonu (přes 100 kW) při účinnosti 90 – 97%.

Péče o převodovku

   Co se týče péče o samotnou převodovku, tak nejdůležitější ze všeho asi je pravidelná kontrola a případná výměna oleje v převodovce. Olej je pro snazší kontrolu zbarven a měl by být průsvitný a čirý, pokud není, znamená to zanesení a je čas na výměnu. 

   Inu nic není nesmrtelné že? Oprava poškozené převodovky při zanedbání této kontroly může vyjít až na 20 000 Kč. Avšak je třeba říct, že se jedná o extrémní případ. Nevlastníte-li  zrovna nějaký super luxusní vůz, tak výměna či oprava převodovky je otázka několika tisíc.

   U automatu to bude poněkud horší. V takovém případě se oprava či výměna převodovky může prodražit na několik desítek tisíc

Manuál vs automat – srovnání