To nejlepší z vozového parku AČR
Tento článek bude trochu speciální. Ptáte se proč? No hlavně proto, že se v tomto článku ponoříme do světa armády a vojenské techniky. Konkrétně se tady zaměříme na obrněné kolové vozy a transportéry.
Dozvíte se zde nejen něco o vozidlech aktuálně aktivně použivaných českou armádou,i když třeba pocházejí se zahraniční provenience, ale hlavně něco o českých vojenských obrněncích, které mají ryze české DNA.
Takže posádko nasedat a vpřed!
Pandur 2
Začněme pravděpodobně s tím nejznámějším obrněným transportérem České armády. Tím je rakouský Pandur 2 osm krát osm jehož Historie se začala psát už v osmdesátých letech minulého století, kdy byl vyvíjen a posléze i vyráběn Pandur první generace, nás však zajímá generace druhá, která slouží právě v české armádě v současné době.
Jde o modulární obrněné vozidlo se svařovanou samonosnou korbou o volitelné odolnosti na úrovni Level 1 až 3 podle normy STANAG 4569; některé verze jsou schopny plavby. Disponuje též systémy ochrany před účinky chemických, biologických a jaderných zbraní. Vozidlo má řidičský a motor-převodový prostor umístěný vpředu, bojový prostor se nachází uprostřed, v zadní části je prostor výsadku.
V české armádě existuje několik verzí tohoto transportéru:
- KBVP – kolové bojové vozidlo pěchoty
- KBV-VR – kolové bojové vozidlo velitele roty
- KBV-PzLOK – kolové bojové vozidlo průzkumné s lokátorem a KBV-Pz – kolové bojové vozidlo průzkumné bez lokátoru
- KOT-Ž – kolový obrněný transportér ženijní
- KOT-Zdr – kolový obrněný transportér zdravotnický
- KBVP-M1 RVS – kolové bojové vozidlo pěchoty s přídavným mřížovým pancéřováním – modernizace
- KOV-VŠ – kolové obrněné vozidlo velitelsko-štábní
- KOV-S – kolové obrněné vozidlo spojovací
Nyní si pojďme říct něco o posádce výzbroji nebo pohonu druhé generace Panduru.
Co se týče posádky tohoto armádního vozidla, tak tu tvoří dva až tři muži podle verze, přičemž maximální kapacita interiéru je 14 vojáků včetně posádky.
Výzbroj tohohle armádního speciálu je volitelná a liší se podle potřeby i podle verze transportéru. Lze jej vybavit nejrůznějšími bojovými věžemi s variabilní výzbrojí zahrnující lehké nebo těžké kulomety ráže 7,62 mm nebo 12,7 mm, granátomety a kanony ráží 30 až 105 mm, a také bojovými systémy různého určení – minomety, protiletadlovými komplety, protitankovými řízenými střelami atd.
Pokud jde o pohon, tak pandur 2 je poháněn vznětovým šestiválec Cummins ISLe a plně automatickou převodovku ZF.
Patriot 2
Dalším špičkovým armádním vozidlem české výroby o jehož výrobu a vývoj se postarala česká společnost Excalibur Army je terénní univerzální pancéřované vozidlo jménem Patriot 2. Jak už bylo řečeno Patriot 2 je druhá generace víceúčelového terénního transportéru, který může být použit, jak na nějaké bojové nasazení tak na průzkumné mise nebo se dá použít i jako třeba velitelské či spojovací vozidlo.
Za zmínku také stojí fakt, že se jedná o nový vysoce moderní stroj, představený teprve v roce 2019.
Teď se pojďme zase na chvíli pobavit o nudných technických datech a parametrech. Co se týče rozměrů, tak maximální technicky přípustná hmotnost se u novinky zvýšila na 17,5 t, Patriot II se oproti původnímu provedení i zvětšil na délku a na výšku, délka činí 6250 mm, prodloužil se zároveň i rozvor na 3650 mm, šířka vozu je 2550 mm a výška 2800 mm. Díky těmto parametrům je Patriot II snadno přepravitelný transportními letadly i výsadkovými plavidly.
Co se týká pohonu patriotu 2, tak oproti předchozí generaci, k dispozici je nyní motor Cummins ISL Euro 3 o výkonu 270 kW nebo vzduchem přímo chlazený motor Tatra T3C-928-90 Euro 3 o výkonu 300 kW. S nimi může Patriot II dosahovat maximální rychlosti až 110 km/h, v terénu pak 45 km/h. U Patriotu II se prodloužil i jízdní dosah, ten nyní činí 700 km oproti 500 km u jeho předchůdce.
Co vás možná překvapí je skutečnost že Patriot druhé generace je dokonce vybaven vysoce kvalitní protiminovou ovhranou a nejen to. Dále tady máme například automatické hasící systémy a nechybí ani ventilace s filtry účinnými proti nukleárním zbraním.
Zetor gerlach
Tento obrněný krasavec od společnosti Zetor, kterou asi všichni známe zejména kvůli výrobě traktorů, nese jméno Gerlach a jednáse o ultramoderní taktické obrněné vozidlo. Jde o nejnovější počin Pokud jde o české armádní stroje.
Základem Grlachu je vyspělý modulární podvozek, který nese kabinu jež je určena až pro šest vojáků v plné polní.
Maximální Hmotnost Gerlachu činí 14 tisíc kilogramů. To dává prostor i na instalaci zbraňových systémů na střechu vozidla. zbraňové systémy mohou být různé. Od ikanonů kulometů a tak dále až po naváděné protitankové střely minomety nebo granátomety
Pokud Jde o balistickou ochranu Gerlachu, tak ta je taktéž na špičkové úrovni. V rámci testů odolnosti byl Gerlach vystaven výbuchu miny o síle osmi kilo TnT. Jen pro přestavu, toto množství TNT by srovnalo se zemí i panelový dům, ale Zetor vyšel z tohoto testu bez úhony!
Další unikátní hodnota tohoto stroje je jeho velmi vysoká maximální rychlost v poměru k jeho váze. Činí totiž až 125 kilometrů za hodinu, takže jízda po dálnici není pro toto 14 tun vážící monstrum žádný problém. A jízdní vlastnosti v terénu? Ty jsou také fenomenální. Gerlach se totiž dokáže vyšplhat až do svahu se sklonem 45 stupňů. Tato hodnota odpovídá sto procentnímu stoupání a o schopnosti brodit se vodou o hloubce přesahující 1 metr už ani nemluvě.
Prostě a jednoduše zde vznikl špičkový armádní stroj se kterým můžeme dobýt svět, co myslíte??
Titus
Posledním mohykánem na našem seznamu špičkových vojenských vozidel, které už slouží nebo budou sloužit v české armádě a v neposlední řadě mají i po výrobní stránce české DNA, je transportér titus 6 krát 6.
Jde o paradoxně asi nejstarší vozidlo na tomto seznamu. Transportér Titus byl totiž poprvé představen na londýnském veletrhu už v roce 2013. Do výzbroje AČR přijde titus až v roce 2023.
Kolosální Titus je modulární neboli univerzální vozidlo s širokými možnostmi přestavby v závislosti na typu úkolu který má splnit. Hodí se jak samozřejmě do terénu, kde se svými terénními schopnostmi vyrovnat pásovým vozidlům, tak i do městských ulic a může být použit třeba jako hasičské či policejní vozidlo. Inu pořekadlo zlaté české ručičky platí stále!
